Kategorie: Unkategorisiert

Schweißkraft MultiMIG 201 Test – MIG/MAG, WIG AC/DC & Elektrode in einer Maschine

  Schweißkraft MultiMIG 201 Test – MIG/MAG, WIG AC/DC & Elektrode in einer Maschine Ein Schweißgerät für MIG/MAG, WIG AC/DC, WIG DC und Elektrode – und das Ganze mit 230 Volt? Genau deshalb hat mich die Schweißkraft MULTIMIG 201 P AC/DC Pulse interessiert. Ich habe die Maschine nicht nur auf einem sauberen Testblech ausprobiert, sondern […]

PETEC Spray für die Werkstatt: Meine Top 5 im Praxistest

  PETEC Spray für die Werkstatt: Meine Top 5 im Praxistest In einer Werkstatt gibt es Produkte, die stehen nur im Regal – und es gibt Produkte, die man ständig in der Hand hat. Genau darum geht es bei meinen Top 5 PETEC Sprays. Keine theoretische Produktvorstellung, sondern fünf Produkte, die für typische Arbeiten rund […]

Schweißtisch Zubehör: Was brauchst du wirklich?

  Schweißtisch Zubehör: Was brauchst du wirklich? Beim Schweißtisch Zubehör kannst du richtig Geld versenken. Es gibt Spannbolzen, Anschläge, Winkel, Schraubzwingen, Magnetspannblöcke, Spezialhalter und gefühlt noch hundert andere Teile. Viel davon ist sinnvoll – aber du brauchst definitiv nicht alles am Anfang. Ich arbeite selbst täglich mit Schweißtischen und Spannsystemen und würde gerade beim Einstieg […]

Schweißtisch für kleine Werkstatt: So nutzt du wenig Platz richtig

Schweißtisch für kleine Werkstatt: So nutzt du wenig Platz richtig In einer kleinen Werkstatt ist nicht automatisch der größte Schweißtisch der beste. Viel wichtiger ist, dass du genügend Arbeitsfläche hast, wenn du sie brauchst – und trotzdem noch Platz für Maschinen, Material und deine normalen Arbeitswege bleibt. Genau deshalb finde ich mobile und modulare Lösungen […]

Siegmund Schweißtisch Erfahrungen: Was bringt ein hochwertiger Schweißtisch wirklich?

  Siegmund Schweißtisch Erfahrungen: Was bringt ein hochwertiger Schweißtisch wirklich? Bei einem Schweißtisch sieht man den Unterschied zwischen günstig und hochwertig oft nicht im ersten Moment. Beides ist erst einmal eine Platte mit Löchern. Im Alltag merkst du den Unterschied aber sehr schnell. Für mich zählt nicht das Logo auf dem Tisch, sondern ob ich […]

VEVOR Rabattcode: 5 % auf Werkzeug & Werkstattausrüstung sparen

VEVOR Rabattcode: 5 % auf Werkzeug & Werkstattausrüstung sparen Wer mir schon länger auf YouTube, Instagram oder hier auf der Webseite folgt, weiß: Werkzeug landet bei mir nicht einfach auf dem Tisch, damit es einmal schön in die Kamera gehalten wird. Wenn ich euch etwas zeige, dann wird das Zeug in der Werkstatt auch benutzt. […]

Tank schweißen und reparieren: Darauf kommt es bei dünnem Blech wirklich an

Tank schweißen und reparieren: Darauf kommt es bei dünnem Blech wirklich an Ein kleiner Riss an der Befestigungslasche, ein winziges Loch im Tank – sieht erstmal nach einer schnellen Reparatur aus. In der Praxis steckt aber oft mehr dahinter. Gerade bei alten Motorrad-, Moped- oder Fahrzeugtanks kann aus einem kleinen Loch beim Schweißen schnell ein […]

Siegmund Schweißtische hinter den Kulissen: So entstehen Präzisionstische

  Siegmund Schweißtische hinter den Kulissen: So entstehen Präzisionstische Bei einem fertigen Schweißtisch sieht man nur die Oberfläche. Spannender ist die Frage: Was muss vorher passieren, damit aus einer großen Stahlkonstruktion am Ende eine präzise Arbeits- und Spannfläche wird? Genau darum ging es bei unserem Blick hinter die Kulissen bei Siegmund. Für mich ist dabei […]

Siegmund System 16, 22 oder 28: Welches System passt zu dir?

Siegmund System 16, 22 oder 28: Welches System passt zu dir?     System 16, 22 oder 28 – genau an dieser Frage hängen viele beim Kauf eines Siegmund-Schweißtisches. Dabei ist die Entscheidung einfacher, wenn du nicht nach „besser oder schlechter“, sondern nach deinem Einsatz fragst. Die Systeme unterscheiden sich vor allem in der Dimensionierung […]

Messing löten: Kann man ein fast 100 Jahre altes Oldtimer-Teil noch retten?

Messing löten: Kann man ein fast 100 Jahre altes Oldtimer-Teil noch retten? Ein falscher Handgriff, etwas zu viel Wärme – und ein fast 100 Jahre altes Originalteil ist endgültig Schrott. Genau vor diesem Problem standen wir bei dieser Oldtimer-Reparatur. Das alte Bauteil aus Messing war bereits mehrfach repariert worden, hatte Risse und war stellenweise extrem […]